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題-1.png "TH1200納伏表校準(zhǔn)裝置")
構(gòu)模型-210726.61.jpg "TA4300電能質(zhì)量校準(zhǔn)器")
構(gòu)模型.61.jpg "TD1545直流電能表檢定裝置")
構(gòu)模型.57.jpg "TD2650高精度交直流高壓表")
高效檢測
? 兩直一交：系統(tǒng)配備兩套直流充電機(jī)測試儀和兩套交流充電樁測試儀，可同時(shí)完成2臺(tái)直流充電機(jī)或1臺(tái)交流充電樁的測試。
? 接線簡單：車左右外壁預(yù)留2個(gè)直流充電測試接口及1個(gè)交流充電測試接口，檢測時(shí)只需將充電槍頭插入測試接口，即可開始檢測。
? 自動(dòng)化檢測：配置符合檢定規(guī)程要求的自動(dòng)化檢測軟件，軟件可控制負(fù)載進(jìn)行功率分配，同時(shí)完成兩臺(tái)充電機(jī)的自動(dòng)化測試，并生成檢測報(bào)告，檢測效率高。
功率分配
? 配備負(fù)載支持功率分配。
? 直流功率分配支持雙路輸入，雙路輸入功率可自由分配，功率分配細(xì)度10kW，總功率不超過額定功率。
? 交流支持單路三相45kW輸入。
? 可通過功率分配同時(shí)完成2臺(tái)直流充電機(jī)的同時(shí)測試或1臺(tái)交流充電樁的測試，提高檢測效率。
合理的分區(qū)設(shè)計(jì)
? 檢測車經(jīng)過改裝，車內(nèi)空間分為駕駛區(qū)、操作區(qū)、負(fù)載區(qū)。
? 駕駛區(qū)：車輛駕駛區(qū)，與操作區(qū)、負(fù)載區(qū)隔離。
? 操作區(qū)：操作區(qū)安裝除負(fù)載外的測試設(shè)備，并預(yù)留操作人員空間，檢測時(shí)可關(guān)閉車門，用戶只需在車內(nèi)舒適的環(huán)境下需通過電腦操作完成檢測工作。
? 負(fù)載區(qū)：安裝有交直流一體負(fù)載，和操作區(qū)進(jìn)行了有效的熱隔離，并精巧地設(shè)計(jì)了散熱通道。
良好的散熱設(shè)計(jì)
? 車輛經(jīng)改造，在頂部設(shè)計(jì)有電動(dòng)升降窗，側(cè)面設(shè)計(jì)有電動(dòng)百葉窗，可在操作區(qū)內(nèi)一鍵開啟。
? 采用側(cè)進(jìn)風(fēng)、上出風(fēng)的方式，有利于負(fù)載散發(fā)的高溫氣體從車頂快速排出車外，并保證人員安全。
? 負(fù)載和操作設(shè)備采用隔熱板分區(qū)安裝，確保操作區(qū)的儀器和人員不受負(fù)載散熱影響。
安全及可靠性設(shè)計(jì)
? 負(fù)載、測試機(jī)柜等設(shè)備下方加裝軍用鋼絲減震器，以避免車輛在行駛過程中劇烈晃動(dòng)出現(xiàn)機(jī)柜傾倒等意外，減少晃動(dòng)對(duì)測試設(shè)備的影響。
? 車身配置防靜電鞭，可避免靜電對(duì)設(shè)備運(yùn)行造成的干擾，進(jìn)一步提高可靠性。
多種供電方式
? 支持外接市電、大容量鋰電池二種供電方式。
? 市電供電：支持市電供電，適應(yīng)不同供電場合。
? 電池供電：最大容量達(dá)10 kWh，輸出功率6kVA，支持測試設(shè)備長時(shí)間持續(xù)工作。
? 電池充電：可通過充電/逆變一體機(jī)為鋰電池充電。
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